جڑواں ٹاور ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر

درجہ بندی کی گئی شرائط	کام کرنے کی حد	avaliable
ورکنگ پریشر: 0. 7mpag / 100psig	زیادہ سے زیادہ دباؤ: 1. 0 MPAG / 145PSIG	1 سے زیادہ دباؤ۔ 0 MPAG / 145PSIG
inlet temp: 160 ڈگری / 320 ℉	میکس۔ انلیٹ ٹیمپ: 200 ڈگری / 394 ℉	بوسٹر ہیٹر
کولنگ واٹر ٹمپ: 32 ڈگری / 90 ℉	زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت: 40 ڈگری / 104 ℉	اعلی صلاحیت
		سٹینلیس سٹیل برتن یا پائپنگ
		جی بی ، ASME ، PED ، وغیرہ۔ برتن
		صفر نقصان کی نالی

اصل صلاحیت (m³/min)=برائے نام صلاحیت × KA × KB

ڈبل ٹاور جذب ایئر ڈرائر عام طور پر دو ٹاورز A اور B سے لیس ہوتا ہے ، اور کام کے پورے عمل کو جذب اور تخلیق نو کے دو اہم مراحل میں تقسیم کیا جاتا ہے ، اور دونوں ٹاورز ان دو مراحل کو باری باری انجام دیتے ہیں تاکہ خشک کمپریسڈ ہوا کی مسلسل فراہمی کو یقینی بنایا جاسکے۔

1. جذب کرنے کا مرحلہ
انٹیک پریٹریٹمنٹ:نم کمپریسڈ ہوا ڈرائر کے ہوا کی مقدار سے بھاگتی ہے اور پہلے صحت سے متعلق فلٹر کے ذریعے بہتی ہے۔ یہ فلٹر عام طور پر مختلف مواد کے فلٹر میڈیا کی متعدد پرتوں پر مشتمل ہوتا ہے ، جیسے شیشے کے فائبر ، مصنوعی فائبر وغیرہ ، جو کمپریسڈ ہوا میں تیل کی بوندوں ، دھول ، ذرہ مادے اور دیگر نجاستوں کو موثر انداز میں روک سکتے ہیں ، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ خشک کرنے والے ٹاور میں داخل ہونے والی ہوا نسبتا clean صاف ہے ، اور اس طرح کے اشتہارات پر آلودگی کا سبب بنتی ہے۔

پانی کی جذب:پہلے سے علاج شدہ کمپریسڈ ہوا ، دباؤ کے ذریعہ کارفرما ، یکساں طور پر ایڈسوربینٹ ایک ٹاور میں ایڈسوربینٹ پرت سے گزرتی ہے۔ ایڈسوربینٹ کمپریسڈ ہوا میں پانی کے ساتھ مکمل رابطے میں ہے ، اور اس کی اپنی سطح پر پانی کو جذب کرتا ہے اور اس کی مضبوط جذب صلاحیت کی بنا پر چھیدوں کو جذب کرتا ہے۔ اس عمل میں ، ایڈسوربینٹ اور پانی کے مابین جذب جسمانی جذب ہے ، یعنی ، انٹرمولیکولر وین ڈیر والز فورس کے ذریعے پانی کے انووں کی جذب۔ جیسے جیسے جذب عمل جاری رہتا ہے ، کمپریسڈ ہوا میں نمی کی مقدار آہستہ آہستہ کم ہوتی جاتی ہے ، اور خشک ہونے کا مقصد حاصل ہوتا ہے۔

خشک ہوا کی پیداوار:ٹاور کے اشتہار کے ذریعہ گہری خشک ہونے کے بعد کمپریسڈ ہوا ٹاور اے کے اوپری حصے سے بہہ جاتی ہے اور اسے پائپ لائن کے ذریعے بہاو گیس کے سامان میں منتقل کیا جاتا ہے۔ نقل و حمل کے عمل کے دوران ، پائپ لائن عام طور پر درجہ حرارت میں تبدیلیوں کی وجہ سے خشک ہوا کو پانی کی بحالی سے روکنے کے لئے موصل کی جاتی ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ خشک ہوا خشک کمپریسڈ ہوا کے لئے پیداواری عمل کی سخت ضروریات کو مستحکم طور پر پورا کرسکتی ہے۔

2. تخلیق نو کا مرحلہ
سوئچنگ آپریشن:جب ٹاور میں ایڈسوربینٹ ایک خاص حد تک پانی جذب کرتا ہے اور سنترپتی کے قریب ہوتا ہے تو ، کنٹرول سسٹم تیزی سے تخلیق نو کے مرحلے پر جانے کے لئے ہدایات جاری کرے گا۔ اس وقت ، ٹاور اے نے جذب کے کام کو روکا ہے ، اور ٹاور بی جذب کرنے کا کام سنبھالنے لگتا ہے ، اس طرح خشک ہوا کی مسلسل فراہمی کو یقینی بناتا ہے۔ سوئچنگ کا عمل سولینائڈ والوز اور نیومیٹک والوز کی ایک سیریز کی مربوط کارروائی کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے ، جس میں ردعمل کی تیز رفتار رفتار ہوتی ہے اور وہ تھوڑے وقت میں ہوا کے بہاؤ کی سمت کو سوئچنگ کو مکمل کرسکتا ہے ، جس سے بہاو گیس کے سامان پر کوئی اثر پیدا کیے بغیر پورے عمل کی ہموار منتقلی کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔

افسردگی اور ڈیسورپشن:ٹاور اے ماحول کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، اور اندرونی دباؤ تیزی سے کم ہوجاتا ہے۔ دباؤ میں کمی کے عمل میں ، ایڈسوربینٹ پر ایڈسوربڈ پانی کم دباؤ کے حالات میں ڈیسورپشن شروع ہوتا ہے اور اسے ایڈسوربینٹ کی سطح اور چھیدوں سے جاری کیا جاتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جیسے جیسے دباؤ کم ہوتا ہے ، اڈسوربینٹ کی سطح پر پانی کا جذب توازن ٹوٹ جاتا ہے ، اور پانی کے انووں کو ایڈسوربینٹ کی غلامی سے آزاد کرنے کے لئے کافی توانائی حاصل ہوتی ہے ، اور گیس شکل میں ایڈسوربنٹ سے دور ہوجاتی ہے ، اور ٹاور کو تھوڑی مقدار میں دوبارہ گاس سے خارج کردیتے ہیں۔

پاک تخلیق نو:ایڈسوربینٹ کو مزید اچھی طرح سے دوبارہ تخلیق کرنے کے ل the ، خشک کمپریسڈ ہوا کا ایک حصہ عام طور پر دوبارہ گیس کے طور پر متعارف کرایا جاتا ہے۔ مائکرو تھرمل تخلیق نو ٹائپ ڈرائر میں ، گیس پہلے بجلی کے ہیٹر اور دیگر حرارتی آلات سے گزرتی ہے ، اور اسے ٹاور میں داخل ہونے سے پہلے کسی خاص درجہ حرارت (عام طور پر 30-50 ڈگری سی زیادہ) میں گرم کرے گی۔ حرارتی نظام کے بعد دوبارہ گیس پانی کی کھوج کے ل additional اضافی توانائی مہیا کرسکتی ہے ، جس سے ڈیسورپشن کے عمل کو تیز کیا جاسکتا ہے ، تاکہ ایڈسوربینٹ پر نمی ٹاور سے زیادہ اچھی طرح سے چل سکے۔ غیر تھرمل تخلیق نو ٹائپ ڈرائر میں ، گیس براہ راست ٹاور میں ہے ، جو اپنے کم دباؤ اور خشک کرنے والی خصوصیات پر انحصار کرتی ہے تاکہ ایڈسوربینٹ کو صاف اور دوبارہ تخلیق کیا جاسکے۔

دباؤ کی تیاری:تخلیق نو کے مکمل ہونے کے بعد ، ٹاور اے پر دباؤ ڈالنے کی ضرورت ہے تاکہ ٹاور میں دباؤ کو ورکنگ پریشر پر بحال کیا جاسکے اور اگلے جذب کی تیاری کی جاسکے۔ چارجنگ کے عمل کے دوران ، کمپریسڈ ہوا آہستہ آہستہ کنٹرول عناصر کے ذریعہ ٹاور اے میں متعارف کروائی جاتی ہے جیسے والوز کو منظم کرنا۔ ریگولیٹنگ والو انٹیک ہوا کے بہاؤ کی شرح اور دباؤ میں اضافے کی شرح کو ایڈسوربینٹ اور سامان کو پہنچنے والے نقصان پر دباؤ کے جھٹکے سے بچنے کے لئے عین مطابق کنٹرول کرسکتا ہے۔ عام طور پر ، چارجنگ کا وقت سامان کی وضاحتیں اور ورکنگ پریشر کے مطابق معقول حد تک مقرر کیا جائے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ٹاور اے مستحکم دباؤ کے حالات میں اگلے جذب کے چکر میں داخل ہوتا ہے۔

1. جذب ٹاور کے دباؤ میں اتار چڑھاو کا کیا سبب ہے؟
یہ ہوسکتا ہے کہ انٹیک فلٹر عنصر کو مسدود کردیا گیا ہو ، جس کے نتیجے میں انٹیک مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ والو کی ناکامی بھی ہوسکتی ہے ، جیسے پھنسے یا لیکنگ۔ یہ پائپ میں رساو بھی ہوسکتا ہے ، جس سے سسٹم کے دباؤ میں کمی واقع ہوتی ہے۔

2. یہ کیسے طے کریں کہ آیا ایڈسوربینٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
اگر خشک ہونے کے بعد ہوا کا اوس پوائنٹ نمایاں طور پر بڑھتا ہے تو ، متوقع خشک کرنے والا اثر حاصل نہیں کیا جاسکتا ہے۔ یا ایڈسوربینٹ کی جذب صلاحیت کو نمایاں طور پر کم کیا جاتا ہے ، اور عام کام کے حالات میں ، جذب ٹاور جلدی سے ایک سنترپت حالت تک پہنچ جاتا ہے ، جس کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ ایڈسوربینٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

3. جب ڈرائر کام کر رہا ہے تو غیر معمولی شور کو کیسے حل کریں؟
سب سے پہلے ، شور کے ماخذ کا تعین کریں ، اگر مکینیکل حصے ناقص ہیں تو ، ان کی جانچ پڑتال کریں ، برقرار رکھیں یا ان کی جگہ لیں ، جیسے چکنا کرنے والے حصے ، خراب شدہ بیئرنگ ، گیئرز وغیرہ کی جگہ۔ اگر ہوا کا بہاؤ پیدا ہوتا ہے تو ، ایئر فلو چینل کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں۔ اگر بجلی کی غلطی ہے تو ، موٹر اور دیگر برقی حصوں ، جیسے اوورلوڈ ، ناقص رابطے اور دیگر مسائل کی مرمت یا تبدیل کرنے کے ل check چیک کریں۔

4. خودکار کنٹرول سسٹم کی ناکامی کی ممکنہ وجوہات کیا ہیں؟
کنٹرول سسٹم ہارڈ ویئر کی ناکامی ، جیسے پی ایل سی کی ناکامی ، سینسر کو پہنچنے والا نقصان ، وغیرہ ہوسکتا ہے۔ یہ سافٹ ویئر کی ناکامی بھی ہوسکتی ہے ، جیسے پروگرام کی غلطیاں ، ڈیٹا میں کمی وغیرہ۔ یہ بھی ممکن ہے کہ پیرامیٹرز غلط طریقے سے طے کیے جائیں۔

5. جذب کرنے والے مرحلے کا مخصوص عمل کیا ہے؟
سب سے پہلے ، نم کمپریسڈ ہوا ہوا کی مقدار سے داخل ہوتی ہے اور تیل کی بوندوں ، دھول اور ذرات جیسے نجاستوں کو دور کرنے کے لئے صحت سے متعلق فلٹر کے ذریعے بہتی ہے۔ اس کے بعد پریٹریٹڈ ہوا دباؤ میں ایڈسورپشن ٹاور میں اڈسوربینٹ پرت سے گزرتی ہے ، اور ایڈسوربینٹ اپنی سطح پر ہوا میں پانی کو جذب کرتا ہے اور جسمانی جذب کے ذریعہ سوراخ کرتا ہے۔ آخر میں ، خشک ہوا ٹاور کے اوپری حصے سے نکلتی ہے اور اسے موصلیت پائپ لائن کے ذریعے بہاو گیس کے سامان میں منتقل کیا جاتا ہے۔

6. تخلیق نو کے مرحلے میں سوئچنگ آپریشن کو کس طرح نافذ کیا جاتا ہے؟
جب ایڈسورپشن ٹاور میں ایڈسوربینٹ سنترپتی کے قریب ہوتا ہے تو ، کنٹرول سسٹم ہدایات جاری کرتا ہے ، سولینائڈ والوز اور نیومیٹک والوز کی ایک سیریز کے ذریعے ، ہوا کے بہاؤ کی سمت کو جلدی سے تبدیل کرتا ہے ، تاکہ ایڈسورپشن ٹاور جذب کو روکتا ہے اور نو تخلیق کے مرحلے میں داخل ہوتا ہے ، جبکہ دوسرا ٹاور خشک ہوا کو یقینی بنانے کے لئے کام شروع کرتا ہے۔