مشمولات کی جدول
- کیوں صحیح ایئر ڈرائر کا انتخاب ضروری ہے
- کمپریسڈ ایئر ڈرائر کا مقصد کیا ہے؟
- ریفریجریٹڈ اور ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر کے مابین کیا اختلافات ہیں؟
- ڈیسیکینٹ بمقابلہ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر: مجھے کون سا کمپریسڈ ایئر ڈرائر منتخب کرنا چاہئے؟
ایئر ڈرائرخشک ، استعمال شدہ ہوا کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لئے ضروری ہے۔ لیکن آپ کو خریدنا چاہئے؟ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر یا خریدیںڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر؟ کمپریسڈ ہوائی صنعت میں دونوں کی اپنی جگہ ہے۔ تاہم ، اس میں کچھ بڑے اختلافات ہیں کہ وہ کیسے کام کرتے ہیں ، ان کی قیمت کتنی ہے ، اور وہ آپ کی ہوا کتنی خشک ہوجائیں گے۔ اس مضمون میں ، ہم ڈیسکینٹ اور ریفریجریٹڈ ڈرائر کے مابین اختلافات کو دیکھیں گے اور آپ کے لئے کون سا صحیح ہے اس کا انتخاب کرنے میں آپ کی مدد کریں گے۔
صحیح ایئر ڈرائر کا انتخاب کیوں ضروری ہے؟
ایئر ڈرائر کا انتخاب کمپریسڈ ایئر سسٹم ڈیزائن کا ایک اہم عنصر ہے۔ آپ جس قسم کے ایئر ڈرائر کا انتخاب کرتے ہیں اس سے ہوا کے معیار ، نظام کی کارکردگی اور آپریٹنگ اخراجات پر بڑا اثر پڑے گا۔ صحیح قسم کے ڈرائر کا انتخاب کرنا اور اپنے سسٹم کے مطالبات کے ل it مناسب طریقے سے اس کا سائز بنانا اس بات کو یقینی بنائے گا کہ آپریٹنگ اخراجات کو کنٹرول کرتے ہوئے آپ کو صاف ، خشک ہوا کی مستقل فراہمی ہو۔ ڈرائر سلیکشن میں متعدد تحفظات ہیں:
- آپ کو اپنی ہوا کی ضرورت کتنی خشک ہے؟
- محیط درجہ حرارت کتنا سرد ہے؟
- آپ کی درخواست کا CFM کیا ہے؟
کمپریسڈ ایئر ڈرائر کا مقصد کیا ہے؟
ایک کمپریسڈ ایئر ڈرائر ہوا سے نمی کو دور کرتا ہے جو کمپریسر سے نکلتا ہے۔ وایمنڈلیی ہوا میں پانی کے بخارات ہوتے ہیں۔ پانی کی ہوا کی مقدار برقرار رہ سکتی ہے اس کا انحصار درجہ حرارت اور دباؤ دونوں پر ہوتا ہے۔ چونکہ ہوا کو کمپریسڈ کیا جاتا ہے ، اعلی دباؤ سے ہوا سے زیادہ نمی ہوا سے نکلنے کا سبب بنے گی کیونکہ ہوا کے کمپریسر کے خارج ہونے پر مائع گاڑھا ہونا۔ پانی کے بخارات کے طور پر ہوا کے دھارے میں اضافی نمی باقی رہ جاتی ہے۔
کمپریسڈ ہوا میں نمی کمپریسڈ ایئر سسٹم ، نیومیٹک آلات اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں پریشانی کا سبب بن سکتا ہے۔
مائع کمپریسڈ ہوا سے باہر گر جائے گا کیونکہ یہ پائپنگ سسٹم اور ٹھنڈک سے گزرتا ہے۔ کمپریسڈ ایئر پائپوں اور ہوا سے چلنے والے ٹولز میں گاڑھاپن سنکنرن اور پیمانے میں دشواریوں کا باعث بن سکتا ہے یا پیداواری سامان میں پھسلن کو دھو سکتا ہے۔ اگر پائپنگ کو ٹھنڈے درجہ حرارت کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، کنٹرول لائنوں میں پانی منجمد ہوسکتا ہے ، جس سے رکاوٹوں کا سبب بنتا ہے یا لائنوں کو نقصان پہنچتا ہے۔
کمپریسڈ ہوا میں باقی پانی بخارات بہت سے مینوفیکچرنگ کے عمل کے لئے پریشانی کا باعث ہے۔ مثال کے طور پر ، ہوا سے چلنے والی پینٹ لائنوں میں زیادہ نمی کا رنگ ، عمل پیرا ہونے ، خشک کرنے کے اوقات اور ختم ہونے پر منفی اثر پڑے گا۔ فوڈ پروسیسنگ یا دواسازی کی ایپلی کیشنز میں ، کمپریسڈ ہوا میں نمی خراب ہونے کا باعث بن سکتی ہے۔
ہوا کا ڈرائر ہوا سے زیادہ نمی کو دور کرتا ہے اور اس کو کم کرتا ہےاوس پوائنٹ، یا درجہ حرارت جس میں گاڑھاپن ظاہر ہوگا۔ اوس نقطہ اکثر کمپریسڈ ہوا میں نمی کی مقدار کی پیمائش کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ اوس کا نقطہ جتنا کم ، ہوا ہوا ہے۔
ریفریجریٹڈ اور ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر کے مابین کیا اختلافات ہیں؟
ریفریجریٹڈ اور ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر دونوں کمپریسڈ ہوا سے نمی نکال دیتے ہیں۔ لیکن اس میں یہ کس طرح کرتے ہیں اس میں اہم اختلافات ہیں ، وہ کتنی نمی کو ہٹاتے ہیں ، اور ان کو کام کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے۔
یہاں اہم اختلافات کا خلاصہ یہ ہے:
| ریفریجریٹڈ بمقابلہ ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر کوئیک ریفرنس چارٹ | ||
|---|---|---|
| ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر | ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر | |
| درخواست | دھات کی تکمیل ، پینٹ لائنز ، دواسازی ، میڈیکل ، فوڈ پروسیسنگ اور دیگر ایپلی کیشنز جس میں الٹرا خشک ہوا کی ضرورت ہوتی ہے (آئی ایس او کوالٹی کلاسز 1 ، 2 اور 3) ؛ منجمد ایپلی کیشنز کے نیچے کم مزاج | معیاری مینوفیکچرنگ اور سروس ایپلی کیشن صرف مائع پانی کو ہٹاتا ہے (آئی ایس او کوالٹی کلاسز 4 ، 5 اور 6) |
| عام اوس پوائنٹ | -40 ڈگری F سے -100 ڈگری f | +38 ڈگری f |
| ابتدائی سرمایہ کاری کی لاگت | اعلی | کم |
| آپریٹنگ لاگت | اعلی سے اعتدال پسند | نسبتا low کم |
| بحالی کی لاگت | اعتدال پسند | کم |
ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر
ریفریجریٹڈ کمپریسڈ ایئر ڈرائرہوا کو ٹھنڈا کرکے کام کریں۔ وہ آپ کے ریفریجریٹر یا فریزر کی طرح کام کرتے ہیں ، ہوا کو ٹھنڈا ہونے کے ساتھ ہی ہوا کے ٹھنڈا ہونے کے ساتھ ہی ہوا کو ٹھنڈا ہونے کے ساتھ ہی ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لئے ، ریفریجریٹ سے بھرا ہوا کمپریسر کنڈلی استعمال کرتے ہیں۔ مائع پانی کے جال میں جمع کیا جاتا ہے اور خودکار نالی کے ذریعے نکال دیا جاتا ہے۔ خشک کمپریسڈ ہوا کو عام طور پر ڈرائر کے اندر کمرے کے درجہ حرارت پر دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے اس سے پہلے کہ اس کا استعمال کیا جائے۔
ریفریجریٹڈ ڈرائر مینوفیکچرنگ اور سروس انڈسٹریز میں عام طور پر استعمال ہونے والے ایئر ڈرائر ہیں۔ وہ اوس پوائنٹ کو ~ 38 ڈگری ایف تک کم کرتے ہیں ، جو نیومیٹک ٹولز اور دیگر ایپلی کیشنز کو طاقت دینے کے ل adequate کافی سے زیادہ ہے جس میں آسانی سے نمی کے بغیر ہوا کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ کی ایپلی کیشن کو بغیر کسی مرئی نمی کے بغیر خشک ہوا کی ضرورت ہوتی ہے (آئی ایس او کوالٹی کلاسز 4 ، 5 اور 6) ، تو اس قسم کا ایئر ڈرائر آپ کے لئے کام کرے گا۔ ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر کے مقابلے میں ، ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر ہوتے ہیں:
کم سرمایہ کاری ؛
کم آپریٹنگ اور بحالی کے اخراجات ؛
اعلی اوس پوائنٹس (ہوا میں زیادہ نمی باقی رہ گئی ہے)۔
ریفریجریٹڈ کمپریسڈ ایئر ڈرائر کی دو اقسام ہیں:nسائیکلنگ اور سائیکلنگ پر۔
غیر سائیکلنگ ایئر ڈرائر
نان سائیکلنگ ایئر ڈرائر ریفریجریشن سرکٹ کو مستقل طور پر چلانے کی اجازت دیتے ہیں۔ وہ سخت درجہ حرارت کی حد کو برقرار رکھنے کے لئے گرم گیس بائی پاس والو اور بخارات کے پرستار کی سائیکلنگ کے ذریعہ اپنے درجہ حرارت کو کنٹرول کرتے ہیں۔ یہ ڈرائر سب سے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہیں اور عام طور پر بہت قابل اعتماد ہوتے ہیں جبکہ کافی حد تک مستقل اوس پوائنٹ اوسط 38 ڈگری ایف (جب تک کہ یہ مناسب طریقے سے سائز اور برقرار رہے) کو برقرار رکھتے ہیں۔ یہ ڈرائر اعلی inlet درجہ حرارت کی ایپلی کیشنز کے لئے بھی دستیاب ہیں جو عام طور پر ہوائی کمپریسر سسٹم کو حاصل کرنے پر پائے جاتے ہیں۔ تمام معیاری ڈرائر اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کس قسم کا 100 ڈگری کا ڈیزائن کا معیار ہے۔ inlet کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت ، 100 ڈگری۔ محیطی درجہ حرارت اور 100 PSIG دباؤ۔ ڈرائر لٹریچر میں اصلاحی عوامل پایا جاسکتا ہے جس کی مدد سے آپ اپنی مخصوص شرائط کے لئے ڈرائر سائز کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ ریفریجریٹڈ ڈرائر عام طور پر موسم گرما کے حالات کے لئے بڑے ہوتے ہیں۔
سائیکلنگ ایئر ڈرائر
ایک سائیکلنگ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر مطالبہ کے جواب میں سائیکلنگ کے ذریعہ توانائی کے استعمال کو کم کرتا ہے۔ ان ڈرائر کی قیمت تھوڑی زیادہ ہے لیکن طویل عرصے سے زیادہ توانائی سے موثر ہے۔ بحالی کے اخراجات ان کی بڑھتی ہوئی پیچیدگی کی وجہ سے غیر سائیکلنگ ریفریجریٹڈ ڈرائر کے مقابلے میں تھوڑا سا زیادہ ہوتے ہیں۔ سائیکلنگ ریفریجریٹڈ کمپریسڈ ایئر ڈرائر کی تین قسمیں ہیں:
تھرمل ماس سائیکلنگ ریفریجریٹڈ ڈرائرکولنگ کی گنجائش کو ذخیرہ کرنے کے لئے تھرمل اسٹوریج میڈیم کا استعمال کریں جو استعمال کیا جاسکتا ہے جب ڈرائر مکمل بوجھ سے کم کام کرتا ہے۔ جب تھرمل ماس پہلے سے طے شدہ درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے تو ، توانائی کو بچانے کے لئے ریفریجریشن کمپریسر بند ہوجاتا ہے۔
ڈیجیٹل اسکرول سائیکلنگ ریفریجریٹڈ ڈرائرمطالبہ کے جواب میں ریفریجریشن کمپریسر کو آن اور آف پر سائیکل کریں۔ صلاحیت بائنری ہے (ڈیجیٹل) ؛ یہ نظام یا تو پوری صلاحیت پر چل رہا ہے یا کوئی صلاحیت نہیں ہے۔
متغیر اسپیڈ ڈرائیو ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر.
سائیکلنگ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر میں سرمایہ کاری کرنے سے پہلے ، آپ اپنی توانائی کی بچت کا حساب لگانا چاہتے ہیں تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ آیا وہ اعلی سرمایہ کاری کو پورا کریں گے یا نہیں۔ کچھ پاور کمپنیاں ان ڈرائر کے لئے چھوٹ کی پیش کش کرتی ہیں۔ہم سے رابطہ کریںاضافی معلومات کے لئے۔
ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر
ڈیسیکینٹ کمپریسڈ ایئر ڈرائرجذب کا استعمال کرتے ہوئے ہوا سے پانی کے بخارات کو ختم کرکے کام کریں۔ ایک اشتہاری مواد پانی کے انووں کو راغب کرتا ہے اور انہیں مواد کی سطح سے باندھتا ہے۔ وہ چھوٹے مائکروپورس سے بھرا ہوا ہے ، جو جذب کے لئے دستیاب سطح کے علاقے کو بڑھانے کے لئے کام کرتے ہیں۔ ڈیسیکینٹ ڈرائر عام طور پر چالو ایلومینا یا سالماتی چھلنی ڈیسیکینٹ استعمال کرتے ہیں۔ زیادہ تر ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر میں دو ٹاورز ہوتے ہیں جو مستقل طور پر آپریشن کی اجازت دیتے ہیں۔ یہ نظام دونوں کے مابین بدل جاتا ہے ، جس سے ایک کو کمپریسڈ ہوا کو خشک کرنے کی اجازت ملتی ہے جبکہ دوسرا ڈیسیکینٹ مواد کو دوبارہ تخلیق کررہا ہے۔
ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر سے زیادہ مہنگے ہوتے ہیں ، ان کی ابتدائی سرمایہ کاری اور آپریٹنگ اور دیکھ بھال کے اخراجات دونوں میں۔ تاہم ، وہ کمپریسڈ ہوا کے اوس پوائنٹ کو -40 ڈگری ایف یا اس سے بھی -100 ڈگری ایف تک کم کرنے کے قابل ہیں۔ یہ ریفریجریٹڈ ڈرائر کے مقابلے میں بہت زیادہ ، تیز ہوا ہوا ہے۔ اگر آپ کو اپنے عمل (آئی ایس او کوالٹی کلاسز 1 ، 2 اور 3) کے لئے الٹرا خشک ہوا کی ضرورت ہو تو ، ایک ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر جانے کا واحد راستہ ہے۔ اگر آپ کی ایپلی کیشنز منجمد حالات میں چلتی ہیں تو ڈیسیکینٹ کمپریسڈ ایئر ڈرائر بھی ضروری ہیں۔ ریفریجریٹڈ ڈرائر بہت کم درجہ حرارت پر کام کرتے وقت گاڑھاو کو منجمد کرنے سے بچنے کے لئے اوس پوائنٹ کو کم کرنے کے قابل نہیں ہیں۔
ایک ڈیسیکینٹ ڈرائر خرچ شدہ ڈیسیکینٹ مواد کو دوبارہ تخلیق کرنے کے لئے توانائی اور کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتا ہے۔ وہ کنٹرول کی قسم پر منحصر ہے ، تخلیق نو کے عمل میں آپ کی کمپریسڈ ہوا کی فراہمی کا 5 ٪ -18 کے درمیان استعمال کرسکتے ہیں۔ ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر کی تین اقسام ہیں ، جو ان کے تخلیق نو کے طریقوں ، توانائی کے اخراجات اور کمپریسڈ ہوا کے استعمال میں مختلف ہوتی ہیں۔
ایک ہیٹ لیس ڈیسیکینٹ ڈرائرتخلیق نو کے عمل کے ل the سنترپت ٹاور کے ذریعے واپس صاف کرنے کے لئے ڈرائر کی درجہ بندی کی صلاحیت کا 18 فیصد استعمال کرتا ہے۔
ایک گرم ڈیسیکینٹ ڈرائرصاف کرنے والے مواد کو دوبارہ تخلیق کرنے کے لئے صاف ہوا (تقریبا 5 - 7 ٪) کے نچلے بہاؤ کو گرم کرتا ہے۔
ایک بنانے والا صاف ڈرائرتخلیق نو کے عمل میں بہت کم یا کوئی کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتا ہے لیکن اس کے بجائے گرمی اور بنانے والا استعمال کرتا ہے۔ یہ کام کرنے میں زیادہ توانائی لیتا ہے لیکن کمپریسڈ ہوا کی فراہمی کو محفوظ رکھتا ہے۔
ڈیسیکینٹ بمقابلہ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر: مجھے کون سا کمپریسڈ ایئر ڈرائر منتخب کرنا چاہئے؟
مینوفیکچررز کی اکثریت کے لئے ، ایک سادہ ریفریجریٹڈ کمپریسڈ ایئر ڈرائر (سائیکلنگ یا غیر سائیکلنگ) کافی ہے۔ جب تک کہ آپ کی درخواست کو الٹرا خشک ہوا کی ضرورت نہ ہو یا کم سے کم درجہ حرارت میں کام ہو رہا ہو ، لیکن اس میں اضافی سرمائے کی سرمایہ کاری اور ڈیسیکینٹ ڈرائر کے آپریٹنگ اخراجات کا جواز پیش کرنا مشکل ہے۔
سوالات پوچھنے کے لئے جب فیصلہ کرتے ہو تو کون سا ٹیخریدنے کے لئے ایئر ڈرائر کے ype میں شامل ہیں:
- آپ کی درخواست کے لئے اوس پوائنٹ کی ضروریات اور آئی ایس او کی درجہ بندی کیا ہیں؟ کیا الٹرا خشک ہوا کی ضرورت ہے؟
- کیا آپ کی درخواست 38 ڈگری F سے نیچے چل رہی ہوگی؟
- کیا آپ کا ایئر ڈرائر ہر شفٹ کے دوران کم و بیش مستقل طور پر چل رہا ہے ، یا آپ کو کسی سائیکلنگ ایئر ڈرائر سے فائدہ ہوگا جو مطالبہ کے ساتھ اوپر اور نیچے ہوسکتا ہے؟
اگر آپ کو یقین نہیں ہے کہ آپ کے لئے کس قسم کا کمپریسڈ ایئر ڈرائر صحیح ہے ،ہانگجو رشینگ ڈیکونٹیمینیشن آلات کمپنی ، لمیٹڈ۔مدد کر سکتے ہیں۔ ہم آپ کو اپنے کمپریسڈ ہوا کے استعمال ، اوس پوائنٹ کی ضروریات ، اور آپ کی درخواست کے لئے صحیح ایئر ڈرائر کا انتخاب کرنے کے لئے توانائی کی ممکنہ بچت کا اندازہ کرنے میں مدد کریں گے۔